專注于銷售進口車(chē)與出口技術，福特連續第二年在巴西盈利

在宣布關閉在巴西的汽車(chē)制造工(gōng)廠并成爲該品牌的汽車(chē)進口商(shāng)近三年後，福特在南(nán)美洲實現了第二年的盈利，其中(zhōng)巴西約占該公司在南(nán)美洲銷售總額的70%，目前該公司在除了隻銷售高端進口車(chē)型外(wài)，還出口車(chē)輛技術服務。

福特南(nán)美公司總裁丹尼爾·胡斯托(Daniel Justo)在沒有透露該地區财務業績的情況下(xià)表示，巴西将連續第二年爲福特集團帶來盈利。在該美資(zī)汽車(chē)制造商(shāng)向市場通告關閉本地汽車(chē)制造生(shēng)産線的消息時，該汽車(chē)品牌一(yī)直多年來處于虧損狀态。

自2021年1月起，福特汽車(chē)集團位于巴伊亞州卡馬薩裏、聖保羅州陶巴特和塞阿拉州奧裏藏特的汽車(chē)制造工(gōng)廠關閉後，福特決定僅保留其位于巴伊亞州的技術研發中(zhōng)心以及位于聖保羅州塔圖伊的實驗室和汽車(chē)測試跑道。

胡斯托表示，目前，該集團在全球該品牌汽車(chē)應用中(zhōng)所使用的技術系統的開(kāi)發，有35%是由福特巴西分(fēn)公司負責完成的。該技術中(zhōng)心擁有1500名工(gōng)程師，其中(zhōng)85%從事技術服務出口工(gōng)作。

“我(wǒ)們将出口技術服務所産生(shēng)的相關研發費(fèi)用發票發送到美國底特律（福特公司總部所在地），并通過這些發票将總公司支付的美元帶入巴西”，胡斯托表示。據悉，巴西福特公司的研發技術服務出口創造的收入金額達到5億雷亞爾。

福特目前僅專注于在巴西境内銷售價格從21萬雷亞爾到57.65萬雷亞爾的優質進口車(chē)型，現在證實該銷售策略正在發揮作用。該品牌在巴西的在售車(chē)型中(zhōng)，有五款皮卡、兩款SUV車(chē)型、一(yī)款跑車(chē)和三款輕型商(shāng)用車(chē)型。

今年截止至11月底，該品牌在巴西的汽車(chē)銷量爲25300輛，比2022年同期增長38%。胡斯托預測到今年底将達到40%的同期增長。這位福特高管表示，到2024年，該品牌在巴西的銷售預計仍将實現兩位數的增長，但沒有詳細說明預測增長數字。

本周二（12月5日）期間，福特宣布，巴伊亞州卡馬薩裏工(gōng)廠所有權已經完全歸還給巴伊亞州政府。福特表示，工(gōng)廠歸還流程的最終完成“旨在促進巴伊亞州的經濟和社會發展”。

今年10月9日，中(zhōng)國車(chē)企比亞迪在該巴西福特汽車(chē)工(gōng)廠原址上舉辦了奠基儀式，比亞迪表示将投資(zī)30億雷亞爾，在該工(gōng)廠原址上建設三座工(gōng)廠，将生(shēng)産混合動力和純電動汽車(chē)、電動公交巴士和卡車(chē)，以及未來車(chē)用锂電池的加工(gōng)制造。

來源：中(zhōng)巴商(shāng)業中(zhōng)心