爲推動農業與環保，巴西柴油中(zhōng)生(shēng)物(wù)燃料的比例将增加

巴西政府将2024年生(shēng)物(wù)柴油與柴油的強制混合比例設定爲14%，預計這一(yī)目标要到2024年年初才能确定，并決定暫停進口已于11月受到監管的生(shēng)物(wù)燃料。生(shēng)物(wù)柴油與柴油的混合比例的增加從明年3月份開(kāi)始生(shēng)效。

這些措施在本周二（12月19日）舉行的CNPE（國家能源政策委員(yuán)會）會議上獲得批準，總統盧拉、副總統兼發展、工(gōng)業、商(shāng)業和服務部部長傑拉爾多·阿爾克明 和其他15名部長出席了當天的會議，其中(zhōng)包括來自财政部的費(fèi)爾南(nán)多·哈達德。

該提升柴油中(zhōng)可再生(shēng)燃料比例的計劃得到了巴西生(shēng)物(wù)柴油主要原材料大(dà)豆生(shēng)産商(shāng)的支持，但面臨運輸公司和傳統石油提煉的燃料行業的抵制。

另外(wài)，國家能源政策委員(yuán)會還成立了兩個工(gōng)作組，一(yī)個負責評估生(shēng)物(wù)柴油的進口，另一(yī)個小(xiǎo)組負責研究将汽油中(zhōng)的乙醇混合比例從27.5%提升至30%。使用綠色可再生(shēng)燃油是巴西減少碳排放(fàng)計劃的一(yī)部分(fēn)。

巴西政府表示，增加柴油中(zhōng)生(shēng)物(wù)燃油的比例除了有助于促進巴西農業領域發展之外(wài)，還有助于巴西減少柴油進口和對國外(wài)産柴油的依賴。推動巴西的農業生(shēng)産對該國來說是十分(fēn)重要的，巴西在未來會成爲世界的糧倉。與此同時，作爲大(dà)豆副産品的生(shēng)物(wù)柴油，在巴西将有十分(fēn)巨大(dà)的發展空間，因爲巴西是全球大(dà)豆的最主要生(shēng)産國之一(yī)。

目前，在巴西國内加油站内銷售的柴油中(zhōng)含有12%的生(shēng)物(wù)柴油。之前的規定預計每年将柴油中(zhōng)的生(shēng)物(wù)柴油比例增加一(yī)個百分(fēn)點，直到2026年達到15%，但現在看來，15%的目标将可能提前一(yī)年實現。

生(shēng)物(wù)柴油具有減少溫室氣體(tǐ)排放(fàng)的環保效應，但由于其生(shēng)産成本高于柴油，這可能會在未來造成柴油産品的價格出現上行壓力。另外(wài)，巴西國内的一(yī)些大(dà)型運輸公司代表對政府提出的加大(dà)柴油中(zhōng)生(shēng)物(wù)柴油的比例的提議持反對意見，并指出提升生(shēng)物(wù)柴油比例會對使用該類燃油作爲動力的車(chē)輛發動機、輸油泵和油箱造成損壞。因此，他們反對政府增加生(shēng)物(wù)柴油混合比例的計劃措施。該行業的幾個聯盟協會在4月份發表了一(yī)份聯合宣言，呼籲政府對生(shēng)物(wù)柴油計劃進行重新審視。

CNT（國家統計局）在周一(yī)（12月18日）發布的一(yī)份報告中(zhōng)表示，“從經濟和環境角度來看，最爲理想的措施是歐洲目前采用的7%生(shēng)物(wù)柴油的混合比例，因爲該比率在當地實施了較長時間，被認爲是較爲有效和科學的混合比例。

Ubrabio（巴西生(shēng)物(wù)柴油業聯盟）則對政府将柴油中(zhōng)的生(shēng)物(wù)柴油混合比例的增加表示歡迎，該聯盟表示，生(shēng)物(wù)柴油産量的增加不僅促進了巴西國内的經濟發展，而且對巴西社會、環境和公共衛生(shēng)方面産生(shēng)了積極影響，同時還可以增加農業就業崗位。

來源：中(zhōng)巴商(shāng)業中(zhōng)心